Rapport trimestriel et annuel des opérations

T4 2025

• Au quatrième trimestre de 2025, les opérations aériennes ont augmenté de 1 % par rapport à la même période en 2024.
• Les configurations de piste sont optimisées de manière à mieux s’adapter aux conditions du trafic. Ces configurations peuvent changer à mesure du changement des niveaux de trafic et des opérations. Au quatrième trimestre de 2025, nous avons constaté une hausse de l’utilisation de pistes doubles et triples par rapport au quatrième trimestre de 2024, tout en continuant d’observer une configuration atterrissage 1 et départ 1 prédominante. Apprenez-en davantage sur l’utilisation des pistes et sur la signification des différentes configurations ici.
• Les facteurs qui influent sur le choix de la piste comprennent le vent, les conditions météorologiques et l’état de la surface, la disponibilité de la piste, l’heure du jour, les niveaux de trafic et l’efficacité opérationnelle. Ces facteurs varient, de même que les configurations de piste. Cependant, étant donné que la direction du vent dans la région va principalement d’ouest en est, la majorité des configurations de piste de l’aéroport Pearson concernent les pistes est et ouest. Les pistes nord et sud sont utilisées lorsque les conditions météorologiques l’exigent ou pour faciliter les travaux sur le terrain d’aviation.
• Au quatrième trimestre de 2025, 92 % des opérations ont eu lieu sur les pistes est-ouest, comparativement à 97 % à la même période en 2024.

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Année 2025 entière

• En 2025, le volume des opérations aériennes était semblable à celui de 2024.
• Les configurations de piste sont optimisées de manière à mieux s’adapter aux conditions du trafic. Ces configurations peuvent changer à mesure du changement des niveaux de trafic et des opérations. En 2025, nous avons observé une hausse de l’utilisation de pistes doubles par rapport à 2024, tout en continuant d’observer une configuration atterrissage 1 et départ 1 prédominante. Cette situation pourrait être attribuable à l’augmentation du volume de circulation qui nécessite des opérations liées à la configuration de piste double pour répondre aux demandes en matière de capacité. Apprenez-en davantage sur l’utilisation des pistes et sur la signification des différentes configurations ici.
• Les facteurs qui influent sur le choix de la piste comprennent le vent, les conditions météorologiques et l’état de la surface, la disponibilité de la piste, l’heure du jour, les niveaux de trafic et l’efficacité opérationnelle. Ces facteurs varient, de même que les configurations de piste. Cependant, étant donné que la direction du vent dans la région va principalement d’ouest en est, la majorité des configurations de piste de l’aéroport Pearson concernent les pistes est et ouest. Les pistes nord et sud sont utilisées lorsque les conditions météorologiques l’exigent ou pour faciliter les travaux sur le terrain d’aviation.
• En 2025, 94 % des opérations ont eu lieu sur les pistes est-ouest, comparativement à 97 % en 2024.