Comment notre système calcule-t-il les vols au-dessus d’un secteur?

Le vidéo suivant explique comment notre système calcule les données propres à un endroit qui sont utilisées dans ce site Web.

La grille

Pour être en mesure d’analyser le nombre de vols au-dessus d’un quartier près de l’aéroport Pearson de Toronto, nous avons créé une grille de carrés de 1 kilomètre par 1 kilomètre. Au total, la grille s’étend sur 95 kilomètres autour de l’aéroport Pearson de Toronto, de Freelton dans le coin inférieur gauche à Orangeville dans le coin supérieur gauche, jusqu’à Whitchurch-Stouffville dans le coin supérieur droit.

Comment comptons-nous le nombre de vols?

Nous commençons par dessiner un cône au coin de chaque grille. À l’aide de l’emplacement que vous avez saisi lorsque vous êtes entré sur le site, nous déterminons le cône le plus près de vous.

Les vols qui passent par chaque cône sont enregistrés, et les données sont présentées dans ce site Web.

Pour éviter de sous-estimer le nombre de vols dans chaque quartier et pour couvrir l’ensemble des emplacements dans notre grille, nous abaissons le cône de 2 600 pieds (800 mètres) vers le sol.

Le cône s’étend jusqu’à 10 000 pieds (3 kilomètres) au-dessus du niveau du sol et, au sommet, le cône mesure plus de 6 kilomètres de large.

Pourquoi utilisons-nous un cône?

Nous utilisons un cône puisque les recherches entreprises par la Civil Aviation Authority du Royaume-Uni ont permis de déterminer qu’un cône correspond le mieux à la façon dont nous déterminons si un aéronef a survolé un endroit ou non.

L’angle de 48,5 degrés du cône a été sélectionné puisqu’il intègre une évaluation du bruit, ce qui fait en sorte que si un aéronef vole directement au-dessus de l’observateur et qu’il est suivi d’un deuxième aéronef sur le côté le long de la ligne de 48,5 degrés, le deuxième aéronef émettrait 3 décibels de moins que le premier.

D’où proviennent les données?

Toutes les données utilisées dans notre système proviennent directement du logiciel Aircraft Noise and Operations Monitoring System (Système de surveillance des opérations et du bruit de l’aéroport) (ANOMS), qui reçoit les données sur les vols du radar de trafic aérien.